Вечная мерзлота под угрозой

13.11.2001

Казалось бы, проблема таяния вечной мерзлоты из-за глобального потепления может затрагивать только Россию, Канаду и Аляску, в некоторой степени - скандинавские страны.

Однако вечная мерзлота есть и в Швейцарии, здесь она занимает 5% территории, и еще З% - ледники. Разумеется, эти площади находятся в Альпах, но Швейцарские Альпы в значительной степени обжиты, в них немало сооружений. Швейцарские климатологи сообщают, что у нижней границы вечной мерзлоты в горах участились сходы лавин и камнепады. Под угрозой находятся опоры лыжных подъемников, канатных подвесных дорог и фуникулеров. Общая длина этих дорог составляет 1900 километров, кроме того, на вечной мерзлоте стоят опоры некоторых ЛЭП.

Около трехсот швейцарских подвесных дорог проходят по территории вечной мерзлоты. Сейчас за всем этим хозяйством необходим усиленный контроль. Французское название этой вершины означает "белая гора", но сейчас Монблан практически лишился своей снежной шапки.

<< Назад: Водородный мопед 14.11.2001

>> Вперед: Дождь можно высушить 10.11.2001

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Новый взляд на магнитное поле Земли 31.10.2025

Магнитное поле Земли долгое время считалось относительно стабильной структурой с предсказуемой полярностью. Однако последние исследования японских ученых показывают, что электрическая организация магнитосферы гораздо сложнее и динамичнее, чем предполагалось ранее. Команда исследователей из Киотского, Нагояского и Кюсюского университетов обнаружила, что заряженные области магнитосферы обладают противоположной полярностью по сравнению с традиционными представлениями. Так, утренняя сторона магнитного щита имеет отрицательный заряд, тогда как вечерняя - положительный, вопреки прежним теориям. Юсуке Эбихара из Киотского университета отмечает, что "электрическая сила и распределение зарядов являются следствием, а не причиной движения плазмы". Исследователи пришли к этим выводам с помощью масштабного магнитогидродинамического моделирования, имитирующего взаимодействие солнечного ветра с геомагнитным полем Земли. Моделирование позволило в деталях проследить, как потоки плазмы формируют э ...>>

Влияние белка PF4 на старение крови 31.10.2025

С возрастом наш организм претерпевает множество изменений, в том числе на уровне крови и иммунной системы. Недавние исследования показали, что ключевым фактором этих изменений может быть белок PF4, или platelet factor 4, который играет важную роль в регуляции стволовых клеток костного мозга. Американские ученые из Университета Иллинойса в Чикаго обнаружили, что с возрастом уровень PF4 значительно снижается. Это ослабление контроля над кроветворными стволовыми клетками приводит к нарушению их работы и повышает вероятность развития воспалительных процессов, онкологических заболеваний крови и сердечно-сосудистых проблем. В молодом организме PF4 выполняет функцию "регулятора роста": он контролирует распределение и деление кроветворных стволовых клеток, не позволяя им чрезмерно размножаться. С возрастом эта система контроля ослабевает, клетки начинают делиться чаще, накапливают генетические мутации и постепенно теряют способность создавать полноценные лимфоциты, что ослабляет иммуните ...>>

Музыка юности остается с нами навсегда 30.10.2025

Музыка сопровождает человека всю жизнь, но некоторые мелодии и песни оставляют особенно глубокий след в памяти. Ученые давно замечали, что композиции из подросткового возраста вызывают сильные эмоции даже спустя десятилетия, и недавно международная команда исследователей под руководством Университета Ювяскюля (Финляндия) подтвердила этот эффект научно. В исследовании приняли участие около 2000 человек из 84 стран. Ученые выявили явление, которое они назвали "пиком воспоминаний": эмоциональная привязка к музыке достигает максимума примерно в 17 лет. Именно песни этого периода чаще всего остаются значимыми и вызывают яркие эмоции долгие годы спустя. Интересно, что у мужчин и женщин наблюдаются разные временные рамки этого пика. У мужчин он приходится примерно на 16 лет, тогда как у женщин - на 19. Исследователи объясняют это различие особенностями формирования музыкальной идентичности: юноши чаще ищут самостоятельность и бунт, а девушки связывают музыку с личными отношениями и пере ...>>

Сплав Cr-Mo-Si с уникальными свойствами 30.10.2025

Разработка материалов, способных работать в экстремальных условиях, остается одной из ключевых задач современной инженерии. Особенно это важно для авиации и энергетики, где повышение термостойкости компонентов напрямую влияет на эффективность и надежность оборудования. Международная группа исследователей объявила о создании нового металлического сплава, обладающего уникальным сочетанием свойств: высокой термостойкостью, устойчивостью к коррозии и сохранением пластичности даже при комнатной температуре. Новый сплав содержит хром, молибден и всего 3 атомных процента кремния. Именно кремний способствует формированию плотного слоя оксида хрома на поверхности металла, который действует как невидимый барьер против кислорода и азота при высоких температурах. В отличие от предыдущих сплавов, этот защитный слой формируется без хрупких силицидов, которые обычно снижали пластичность и делали материалы склонными к трещинам. По словам профессора Мартина Гайльмайера из Института технологий Кар ...>>

Открыт лед, замерзающий при комнатной температуре 29.10.2025

Изучение воды продолжает приносить удивительные открытия: несмотря на то, что эта жидкость кажется хорошо известной, она способна проявлять необычные свойства в экстремальных условиях. Международная команда ученых недавно обнаружила новый вид льда, который формируется при комнатной температуре, если вода подвергается сильному давлению. Это открытие не только расширяет наши знания о воде, но и помогает лучше понять процессы в недрах планет и их спутников. Исследователи из Корейского института стандартов и науки совместно с европейскими коллегами, работающими на рентгеновском лазере на свободных электронах (XFEL) в Германии, провели серию экспериментов с водой в динамической ячейке с алмазными наковальнями. Давление изменялось от 0,001 гигапаскаля до 120 гигапаскалей в секунду - в миллионы раз выше атмосферного, при этом температура поддерживалась около 25 °C, близкой к комнатной. В течение сотен циклов ученые наблюдали, как вода многократно замерзает и тает, фиксируя каждый этап с ис ...>>

Случайная новость из Архива Скорые поезда - не самые лучшие 20.10.2015 Метрополитен Лондона носит официальное название London Underground ("Лондонская подземка"), но всему миру он известен как The Tube ("Труба"). Лондонское метро считается старейшей системой скоростного общественного транспорта, в которую входят первая в мире подземная железная дорога и первая линия, по которой пошли подземные электропоезда. Недавно в лондонском метро начался эксперимент, который может принести подземке еще один титул "самого первого". Там установлен инверторный генератор, который преобразует энергию торможения поезда в электроэнергию в количестве, достаточном для того, чтобы освещать станцию (в данном случае Холборн) в течение двух дней в неделю. В течение испытаний, длившихся пять недель, система уловила мегаватт-час электроэнергии, которого хватило бы на питание более чем 100 домов. Если технология будет распространена на всю "Трубу", экономия составит 6 млн. фунтов стерлингов в год. Кроме того, рекуперативное торможение вырабатывает меньше тепла, чем обычное, поэтому туннели дольше сохраняют прохладу, что сокращает расходы на контроль климата. Экономические факторы весьма важны для развития "Трубы", которая с ростом города планирует увеличение пассажиропотока на 30%. Однако, как показало недавнее исследование, чрезмерная эффективность метрополитена оборачивается пробками наземного транспорта. Группа математиков и программистов из Швейцарии, Франции, США и Шотландии построили модель, которая рассматривала корреляцию подземных и надземных транспортных систем в Нью-Йорке и Лондоне. Оказалось, что лондонские поезда ходят слишком быстро, что создает оптимальные условия для пробок наверху, так как движение транспорта на окраинах быстрее, чем в центре города. В Нью-Йорке же поезда ходят медленнее, что в сочетании с более централизованной, чем в Лондоне, системой метрополитена, приводит к меньшему количеству пробок.

Смотрите полный Архив новостей науки и техники, новинок электроники

www.diagram.com.ua
2000-2025