Солнечные батареи на проверке

09.08.2010

Под Франкфуртом-на-Майне (Германия) начала работу лаборатория, испытывающая солнечные энергетические панели, которыми покрыты крыши многих немецких домов.

Здесь их выдерживают в атмосфере высокой влажности, а потом охлаждают до минус 40 градусов Цельсия, чтобы проверить, не разорвет ли возникший лед мелкие щелки и трещинки, имеющиеся на панели. Затем поливают мощными струями воды, нагревают до плюс 90 градусов Цельсия, обстреливают из пневматической пушки ледяными шариками, чтобы проверить, выдержат ли панели град.

Солнечная батарея на крыше способна оказаться опасной для дома: если из-за каких-то повреждений в ней возникнет короткое замыкание, то может начаться пожар. Подобные лаборатории уже работают в США и Китае, создаются в Японии и Индии.

<< Назад: Лавина информации 11.08.2010

>> Вперед: Древнеримский свинец нужен физикам 08.08.2010

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Звуки капель ускоряют прорастание на 30% 20.05.2026

Растения обладают удивительной чувствительностью к окружающему миру, и новые исследования показывают, что они способны воспринимать даже звуки. Ученые обнаружили, что семена риса ускоряют свое прорастание, реагируя на шум дождя. Этот механизм помогает растениям лучше приспосабливаться к изменяющимся условиям окружающей среды и может играть важную роль в их выживании. В ходе экспериментов исследователи записывали звуки дождя разной интенсивности. Оказалось, что падение капель создает значительное звуковое давление - сравнимое с тем, которое фиксируют на небольшом расстоянии от двигателей реактивных самолетов. Хотя такие звуки находятся за пределами человеческого слуха и плохо передаются из воды в воздух, они вполне способны влиять на семена, находящиеся под тонким слоем воды или почвы. Ученые провели серию опытов с посевным рисом, который традиционно высевают в увлажненную почву или под слой воды. Семена помещали в лужи глубиной 2,5-3 сантиметра и воспроизводили звуки дождя. Небол ...>>

Volkswagen ID. Polo GTI 20.05.2026

Volkswagen продолжает развивать легендарную линейку GTI, перенося ее дух в эпоху электромобилей. Компания официально представила ID. Polo GTI - первый полностью электрический "горячий" хэтчбек, который сочетает в себе современные технологии и фирменный драйверский характер моделей GTI, история которых началась еще в 1976 году с первого Golf GTI. Премьера новинки прошла во время знаменитой 24-часовой гонки на Нюрбургринге. Электромотор на передней оси развивает 222 л.с. (166 кВт) и выдает 290 Нм крутящего момента. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 6,8 секунды. Хотя динамика не претендует на звание рекордной в классе, Volkswagen сделал акцент на точной управляемости и узнаваемом "GTI-настроении". Для этого автомобиль оснастили блокировкой переднего дифференциала, адаптивной спортивной подвеской DCC и прогрессивным рулевым управлением. ID. Polo GTI использует ту же батарею емкостью 52 кВтч с химией NMC, что и обычная версия модели. Запас хода по циклу WLTP достигает 424 км. Поддержива ...>>

Коты охотнее разговаривают с мужчинами 19.05.2026

Домашние кошки всегда считались довольно сдержанными и избирательными в проявлении эмоций. Однако новое исследование показало, что наши пушистые питомцы гораздо активнее используют голос при общении с мужчинами, чем с женщинами. Это открытие помогает глубже понять особенности кошачьего поведения и природу их отношений с человеком. Ученые из Университета Анкары проанализировали реакцию 31 домашнего кота. Владельцы записывали на видео поведение животных в первые минуты после возвращения домой, стараясь вести себя максимально естественно. Результаты оказались весьма примечательными: в среднем за первые 100 секунд после прихода мужчины коты издавали 4,3 различных вокализации - мяуканье, мурлыканье или характерные "чириканья". При появлении женщины этот показатель составил всего 1,8. Исследователи изучили 22 разных типа поведения кошек, включая трение о ноги, зевки и реакцию на еду. Единственным значимым различием между мужчинами и женщинами оказалась именно частота вокализаций. Возра ...>>

Умная сушилка Xiaomi Mijia Smart Clothes Drying Machine 3 19.05.2026

Компания Xiaomi представила новую модель Mijia Smart Clothes Drying Machine 3 - инновационный многофункциональный комплекс, который кардинально меняет представление о сушке одежды и организации балконного пространства. Главное преимущество новинки заключается в гибкой системе организации. Устройство оснащено четырьмя независимыми зонами, благодаря чему одновременно можно сушить совершенно разные типы вещей - от легкого белья и носков до объемных одеял и верхней одежды. Для этого предусмотрено 38 открытых крючков, 32 вращающихся зажима, 20 выдвижных стержней и две специальные сетки, что позволяет оптимально использовать каждый сантиметр пространства. Еще одна яркая особенность - встроенное интеллектуальное освещение. 42-дюймовый световой модуль мощностью 36 Вт и световым потоком 3000 люмен способен полностью заменить потолочную люстру на балконе. Пользователи могут регулировать цветовую температуру в диапазоне от 3000 до 5700 K, создавая комфортную атмосферу для разных сценариев - ...>>

Сильнее всего мы злимся на самых близких 18.05.2026

Многие замечали одну и ту же странную закономерность: на работе или в общении с посторонними людьми мы способны сдерживать раздражение даже в сложных ситуациях, а дома можем вспыхнуть из-за сущей мелочи. Этот парадокс хорошо известен психологам и имеет глубокие нейробиологические причины. Оказывается, дело не в "плохом характере", а в особенностях работы нашего мозга и нервной системы. Когда мы находимся среди малознакомых людей, префронтальная кора головного мозга активно контролирует эмоции. Она выступает в роли внутреннего цензора, подавляя агрессию и помогая выбирать социально приемлемые реакции. Дома же мозг воспринимает окружение как максимально безопасное и предсказуемое, поэтому уровень контроля заметно снижается. В результате накопленные эмоции выходят наружу гораздо ярче и сильнее. Кроме того, мозг формирует особый "эмоциональный архив" именно на близких людей. Даже незначительные обиды и раздражения, которые мы переживаем годами, откладываются в памяти. При новом конфл ...>>

Случайная новость из Архива Графеновый асфальт 01.11.2025 Города сталкиваются с одной из самых старых проблем инженерии - быстрым разрушением дорожного покрытия. Перепады температур, влажность и нагрузка от транспорта неизбежно приводят к трещинам и ямам, а регулярные ремонты требуют колоссальных затрат. На этом фоне ученые ищут материалы, способные сделать дороги не только прочнее, но и долговечнее. Одним из самых перспективных решений сегодня считается графеновый асфальт, недавно прошедший испытания в Великобритании. Новый материал под названием Gipave разработали инженеры, стремившиеся объединить классическую асфальтовую технологию с передовыми наноматериалами. Основу смеси составляет обычный битум, в который добавлены частицы графена - одного из самых прочных веществ, известных науке. Этот материал, открытый всего два десятилетия назад, уже произвел революцию в электронике, медицине и энергетике, а теперь обещает изменить и дорожное строительство. Полевые испытания прошли в графстве Эссекс, где инженеры исследовали, как графен влияет на износостойкость и водоустойчивость дорожного покрытия. Результаты оказались впечатляющими: прочность асфальта увеличилась примерно на 10%, а его чувствительность к воздействию влаги снизилась на 20%. Три года наблюдений показали, что даже соседние участки с традиционным покрытием быстрее приходили в негодность, тогда как графеновый участок оставался в хорошем состоянии. Несмотря на более высокую стоимость такого материала, специалисты подчеркивают, что экономический эффект проявляется со временем. Увеличение срока службы покрытия означает реальное сокращение расходов на ремонт и обслуживание. Это особенно актуально для стран, где дорожная сеть обширна и изнашивается быстро. Например, в США ежегодные затраты на ремонт дорог превышают 200 миллиардов долларов, и внедрение графеновых технологий могло бы сократить эти суммы на десятки процентов. Помимо финансовых преимуществ, графеновый асфальт способен принести и экологическую пользу. Меньшая потребность в ремонтах означает снижение выбросов CO2, связанных с производством и транспортировкой строительных материалов. Кроме того, долговечные покрытия уменьшают объем отходов, что соответствует принципам устойчивого развития и европейской стратегии по климатической нейтральности. Хотя технология Gipave пока находится на стадии масштабных испытаний, результаты уже убедительно показывают, что добавление графена способно изменить саму концепцию дорожного строительства. Теперь инженеры рассматривают возможность использования таких смесей не только на магистралях, но и на взлетно-посадочных полосах, мостах и промышленных объектах, где прочность покрытия играет решающую роль.

Смотрите полный Архив новостей науки и техники, новинок электроники

www.diagram.com.ua
2000-2026